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HK4UB horizontal hard bearing balancing machine
HK4UB horizontal hard bearing balancing machine
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HK4UB machine horizontale à équilibrer les roulements durs

La machine à équilibrer les roulements durs horizontaux HK4UB est entraînée par l'arbre et par la courroie, avec une rigidité et une précision statiques, dynamiques et thermiques suffisantes. L'utilisation d'une technologie avancée permet de garantir que le système a une bonne qualité dynamique ; les composants exécutifs du système de détection et d'affichage sélectionnés sont de haute précision, de bonne fiabilité, avec une forte capacité anti-interférence et une réponse rapide.
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La machine à équilibrer les roulements durs horizontaux HK4UB est entraînée par l'arbre et par la courroie, avec une rigidité et une précision statiques, dynamiques et thermiques suffisantes. L'utilisation d'une technologie avancée permet de garantir que le système a une bonne qualité dynamique ; les composants exécutifs du système de détection et d'affichage sélectionnés sont de haute précision, de bonne fiabilité, avec une forte capacité anti-interférence et une réponse rapide.

PFEATURES

01

Extrêmement précis, il convient à tous les types de rotors rotatifs à grande vitesse.

02

Caissons à roulement dur de type H, calibrage permanent à quatre vitesses, fonctionnement simple et rapide.

03

Caissons à roulement dur de type H, calibrage permanent à quatre vitesses, fonctionnement simple et rapide.

04

Le système de mesure peut être étendu : fonction à haute vitesse telle que diagramme de Bode, diagramme de Nyquist, etc.

05

Pour les rotors de la classe aviation, équipés d'un siège en dalles tvpe de différentes tailles.

06

Conception, fabrication et inspection d'équipements conformément à la norme SAE 4048.

Masse du rotor1,5-700kg
Diamètre extérieur maximal du rotor1600mm
Diamètre du journal12-200mm
Taille de la selle10 pouces
Puissance du moteurtransmission par courroie7,5 kW
entraînement final15kw
Vitesse d'équilibragetransmission par courroie1900
entraînement final1130 tr/min
Déséquilibre résiduel minimum réalisable Emartransmission par courroie4pouces
entraînement final20 pouces
Rapport de réduction du déséquilibre URRtransmission par courroie≥95%
entraînement final
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